25.12.2022

Regensburg: Virtuelle Schienenstrecken sofort in ganz Regensburg möglich mit trackless trams

Straßenbahnen fahren ohne Schienen auf normalen Straßen (trackless tram)
Wer die ‘Straßenbahn’ in ganz Regensburg sofort haben möchte, sollte sich untenstehende Youtube-Videos und Berichte ansehen.

Die für Regensburg bereits vorgestellte Design-Studie der Straßenbahnwagen und das Design der Haltestellen kann sicherlich übernommen werden.
Wenn schon bauen, dann bitte die Mobilitäts-Hubs um den intermodalen Verkehr zu erleichtern.
Siehe dazu unseren Vorschlag für Regensburg

Kommentieren Sie gerne dazu in unserem Blog.
 
 
 Youtube Videos zu trackless trams:

trackless tram u.a. in Katar im Probebetrieb zur WM 2022 - CRRC Zhuzhou Institute Co Ltd
Qatar Automatic Rapid Transit System - ART (Trail Run) - Ministry Of Transport

trackless tram Exqui.City 24 Battery-electric tram-buses in Malmo - VAN HOOL 

trackless tram Exqui.City 24 Hybrid tram-buses in Trondheim (Der Betriebshof für die Fahrzeuge wirkt denkbar einfach)

trackless tram Exqui.City 24 trolley tram-buses in Linz 
 
 
 
Nachrichten aus https://www.urban-transport-magazine.com zu trackless trams:

56 bestellte Elektrische Doppelgelenkbusse für den Großraum Paris - VAN HOOL

lighTram® 25 für Brisbane Metro - HESS

lighTram® 25 Erster elektrischer Doppelgelenkbus für Brisbane Metro geliefert - HESS
 
 
 
Die Patenstadt von Regensburg, Clermont-Ferrand hat 40 lighTram® bestellt:

Pressemitteilung vom17.11.2022 Hoher Bestelleingang 2022 für lighTram® trackless trams
 
 

Weitere Artikel über trackless trams:

Wie schienenlose Straßenbahnen dazu beitragen können, Stadtvororte wiederzubeleben - World Economic Forum

11.07.2022

Regensburg: Warum nicht gleich eine kooperative, vernetzte und automatisierte Mobilität schaffen anstelle noch Schienenkörper in städtischen Gebieten zu verlegen?

Diese Frage muss sich heute jede Stadtgesellschaft stellen.

Vor allem wenn es dabei um die Wiedereinführung eines schienengebundenen Personennahverkehrs im städtischen Gebiet gehen soll und nicht nur um die Weiterführung und den bloßen Ausbau eines solchen.

So hieß es bereits am 30. Nov. 2016 auf der Internet-Seite EU-Strategie für eine kooperative, vernetzte und automatisierte Mobilität (europa.eu):

„Heute hat die Europäische Kommission eine Europäische Strategie für Kooperative Intelligente Verkehrssysteme (C-ITS) verabschiedet – ein Meilenstein auf dem Weg zu einer kooperativen, vernetzten und automatisierten Mobilität. [Mehr lesen…]

30.03.2022

OMOD® eine Lösung zur Integration von Mikromobilität in den ÖPNV?

Allein das Bundesministerium für Digitales fördert(e) mehrere Projekte zum Thema Mikromobilität(1).

Zwei Projekte davon sind sogar mit Projektbeteiligung der Stadt Regensburg:

• PaMiMob(2) das im Juli 2021 abgeschlossene Projekt, das zeigen sollte, ob Mikromobilität den motorisierten Individualverkehr reduzieren könnte

und

• ZlSteM (3) das im Okt. 2021 gestartete Projekt, das eine prototypische Umsetzung liefern soll zur Kombination von Mikromobilitätsangeboten mit anderen Verkehrsträgern zur Steigerung der Akzeptanz der Mobilitätsalternativen. Themen sind hier die Datenbereitstellung und Datenkopplung für eine zielgerichtete Steuerung, Integration und Management von Mikromobilitätsangeboten in Kombination mit anderen Verkehrsträgern.

Zu den Projektansätzen und -zielen der hier genannten Projekte möchte ich zusätzlich auf das Positionspapier (4) der ‚Plattform Shared Mobility‘ verweisen, das ähnliche Ziele und Intentionen erwähnt. 
Dieses Dokument habe ich im Blog hochgeladen, ergänzt um Markierungen mit OMOD® relevanten Aussagen (5). [Mehr lesen…]